9月13日，中国铁路总公司发布公告，暂停发售9月25日之后361趟列车车票，其中包括福州到厦门区间的64趟动车。原来，从9月14日开始东南沿海客运专线(又称杭福深线)的最后一段———厦深铁路(厦门—深圳)已完成静电验收，正式进入联调联试阶段。

铁路部门透露，厦深铁路全线争取在今年12月底通车，届时从杭州、温州可坐动车沿着海岸线一路南下直达深圳。明年通过到温州转车，或者2015年后金温线扩能改造完成开通动车，金华市民也能搭上这条沿海快速铁路大动脉，直达中国改革开放的最前沿。未来，金华到深圳不仅多了一条交通捷径，坐动车全程也有望压缩到10小时以内。

到深圳多数人选择乘飞机

目前，金华人到深圳办事或观光旅游，大多数会选择到杭州萧山国际机场乘飞机。不过，如果算上两头坐汽车、候机等时间，一路折腾下来，金华到深圳一般至少也要八九个小时。

坐火车呢？当然更不方便。据了解，从金华到深圳现共有4趟列车通达，但存在运行时间长、节假旺季车票难买、车次少等一系列问题。金华前往深圳的大多以商务客流为主，赶时间、求时效是他们的最大需求。金华经济技术开发区一些企业主对记者表示，如因业务需要去深圳，直接订机票，从来没有考虑过坐火车。

记者昨登录中国铁路12306订票网站，查询发现这4趟列车中最快的是T211次，全程14小时27分；其次是T101次，全程15小时13分；再次是K1515次，全程17小时41分。这三趟车经沪昆线、京九线运行，两地全程1324公里，运行时间也不算短。如果临时有事急着要走，一两天内的有座或卧铺车票却不容易买到。

相比之下，金华至深圳的另一趟列车K197次，车票倒是比较好买，经福建境内运行，全程1384公里，但路上足足要开28小时13分。一般商务客都忍受不了坐这么长时间的火车。

未来坐动车全程八九小时
厦深铁路正线全长502.4公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。其中厦门至漳州(含)段，已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门人士说，厦深铁路全线争取在今年12月底通车，届时厦门到深圳全程3小时左右。

很显然，如果东南沿海铁路客运专线全线通车，南下直达深圳，情况就大不一样了。

首先看票价，从杭州到深圳的飞机票价，大多时候450元起步，加上税费有时要700元以上。如果再加上金华往返萧山国际机场的时间和费用，乘飞机谈不上经济实惠。有媒体已预计，从杭州到深圳的动车二等座票价445元左右(具体要以官方公布为准)。金华距离更近一些，票价估计更便宜。

再从路上花费时间和距离比较，温州南至厦门，目前开行的动车最快3小时27分，最慢4小时14分。如果再算上金华至温州未来开通动车1小时左右的车程，这样金华至深圳动车全程距离在1243公里，运行时间估计八九个小时。金华与深圳的时空距离将大大拉近。

关键是打通金温铁路瓶颈
事实上，金华要与东南沿海铁路大动脉对接，享受到沿海南下出行的交通便利，也存在类似打通“最后一公里”的问题，这就是现在运行能力和时速明显偏低的金温铁路。目前金华至温州列车运行最快4小时32分，最慢要6小时19分，比公路开车要慢多了。

金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和我省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。改造后的金温铁路起于金华，经丽水至温州，线路正线里程189.51公里，比现有线路缩短60多公里，项目总投资195.8亿元。

据了解，金温铁路扩能改造工程的设计行车速度为200公里/小时，同时预留250公里/小时的提升空间，属于电气化复线快速铁路。2015年底扩能改造工程完工后，将适时在金华与温州之间开通动车，今后金华市民去温州1小时左右就可到达。

坐动车可去汕尾汕头旅游
铁路部门人士说，厦深铁路通车后，对金华市民出行的便利不仅体现在多了一条到深圳的便捷通道，而且厦深铁路沿线还有一些漂亮的旅游城市，到沿海旅游可以多一些选择的目的地。

据了解，厦深铁路沿途经过漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州。其中像汕尾、普宁等城市，以前没有铁路，去旅游也不方便。通上动车之后，情况就大不一样了。

汕尾是一个很漂亮的海滨城市，有57公里的海岸线。其中风车岛号称“粤东麒麟角”，岛上有广东省内为数不多的风力发电群，风车差不多有15层楼那么高。市民若有兴趣的话，可以把那里作为新兴旅游目的地去看看。

今后动车到深圳后，还可经广深港高铁(广州—深圳—香港，预计2015年全线通车)，到达广州、香港。