5月14日，市公安局交警支队梳理出包括八一南街、人民东路、环城南路在内的市区首批重点路段，通过本报问计于民。连日来，广大市民和网友积极响应，对市区各重点路段均提出了不少建议和意见。交警部门进行实地勘查，提出了交通组织优化方案，待听取各方意见后实施。

　　市民踊跃献计

　　网友“jhjzj”对人民东路青春路路口提出建议。他说，这个路口的拥堵出现在上下班高峰期，这是因为人民东路是江北进出城的要道，而青春路路口则是分流点。再加上附近有加油站、公交车站，有的车辆乱停，对路口通行造成压力。他认为，要解决这一堵点，关键是要进行东市街北延工程，分流这一路口车流；在人民东路增加右转弯车道；增加青春路路口车道；禁止路口50米内乱停车，禁止上下班高峰期机动车逆行进入加油站。

　　手机尾号为“8863”的市民建议，解放西路从回溪街到五一路这段路只能由东往西行驶，而五一路从解放西路路口到花鸟市场路口这段路只能由西往东行驶。在上学和放学时段解放西路四中这段路机动车不准停车。

　　网友“南星”说，自东而西沿宾虹路过八一南街路口，人行道绿灯亮时，宾虹路转八一南街的右转灯也亮，很多车都不减速，行人过马路太危险。网友“mj123”等人认为，二次过街有不合理之处。行人过斑马线，前半段绿灯时，走到路中央要停住（前面还没到绿灯），一堆人一堆非机动车挤在中间，有时候中间那地方挤不下，站在机动车道上，特吓人。

　　家住市区通园小区的董先生说，人民东路和新华街交叉路口每天上下班时间特别堵，建议拓宽道路。还有市民建议，可以学学杭州整治延安路的做法，多建地下通道，构建立体交通。

　　拟微调交通组织

　　交警部门有关负责人说，市民和网友的部分建议，与他们的设想不谋而合。对于首批重点路段，交警部门已有优化方案或设想。

　　八一南街宾虹路路口：宾虹路属于江南核心商圈。在八一南街交叉口（特别是西口），单向双车道展宽后变成四车道（左转弯两条、直行一条、右转弯一条）。一旦遇上高峰，直行排成长队，展宽处的左转弯车道入口就会被堵上。加上靠近路口还有南滨花园，从小区出来的车辆要并线也十分困难。交警部门的设想是，调整这个路口东西方向的交通信号灯。东西方向现在是双向直行同步、双向左转弯同步，拟改为单个方向直行、左转弯同步。也就是说，先对一个方向（西口）的直行和左转弯车流放行，再对另一方向（东口）的直行和左转弯车流放行。同时，将一个左转弯车道改成左转弯加直行车道。这样可最大限度缓解东西向交通压力。目前，该设想仍在论证中。

　　八一南街环城南路路口：环城南路有80多米宽，行人往往一次过不了街。交警部门建议在该路口设置行人二次过街设施。此外，环城南路城区段各路口单向均只有三车道（左转弯、直行、右转弯各一条），设计不合理。一般而言，路口处的车道增加一倍才能合理分流。因此，短期内，交警部门拟将环城南路与八一南街、义乌街、东阳街、兰溪街交叉口的右转弯车道均改成右转弯加直行车道。远期，交警部门建议相关部门对环城南路各路口进行展宽，改目前的三车道为四车道或五车道，增加路口的通行能力。

　　人民东路青春路路口：这个路段近期加装了隔离护栏，机动车随意掉头的情况减少了，但由于交叉口附近有加油站和公交车站，车辆变道现象比较严重。交警部门的设想是，在该路口西往东方向禁止机动车左转弯，同时建议将东往西方向的公交车站往东移80～100米，让公交车站避开路口。

　　解放西路四中门口：这里主要是家长接送孩子时段车流量和人流量激增，加上一些家长随意停车掉头，交通拥堵严重。交警部门拟在该区域实行道路微循环。具体设想是，解放西路从八一北街到五一路路段改为由东向西单行，五一路从解放西路到回溪街路段改为由西向东单行，从而在解放西路、五一路、八一北街这一三角区域形成逆时针循环。至于改为全时段单行还是限时单行有待商议。

　　如果您对交警部门的方案有什么好的建议和意见，欢迎拨打本报热线电话83186666，本报将在收集后呈报交警部门。